الصين تعاقب بولندا لدعمها فرض تعريفات جمركية على سياراتها !

ووبدلاً من إنتاج السيارات الصينية في مدينة Tychy/ جنوب كاتوفيتسيه ، سيتم إنتاج السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية في سلوفاكيا أو ألمانيا.

وبحسب مصادر رويترز، فإن قرار التخلي عن انشاء المصنع في مدينة Tychy كموقع إنتاج لطراز B10 جاء بعد تصويت دول الاتحاد الأوروبي على الرسوم الجمركية على السيارات الكهربائية الصينية ، وأيدت بولندا التعريفات الجمركية، في حين عارضتها ألمانيا وسلوفاكيا ، ونتيجة لذلك، أُمرت شركة Leapmotor الصينية ، بالعثور على موقع إنتاج آخر ، ويجري النظر في صناعة السيارات الصينية في مصنع أوبل الألماني ومصنع ترنافا بسلوفاكيا. ، وكانت كل من سلوفاكيا وألمانيا ضد التعريفات الجمركية، وتريد الصين مكافأة معارضي التعريفات الجمركية.

تم إنشاء اهتمام Stellantis نتيجة اندماج شركة Fiat Chrysler Automobiles مع المجموعة الفرنسية Groupe PSA (الشركة المصنعة لسيارات Peugeots و Citroens).

Leapmotors هو مشروع مشترك بين Stellantis والشركة الصينية Zhejiang Leapmotor Technology.

وتذكر صحيفة “دي فيلت” الألمانية أن شركة ستيلانتيس تنتج سيارات بيجو وسيتروين وفيات وجيب وأوبل ، وكانت الشركة الأوروبية أرادت في السابق فرض تعريفات جمركية على السيارات الكهربائية القادمة من الصين، لكنها بدأت قبل عام التعاون مع شركة تصنيع آسيوية ، وتشارك فولكس فاجن الألمانية وبي إم دبليو أيضًا في عمليات تصنيع مختلفة مع شركات صينية ، ولهذا السبب تنتهج الحكومة في برلين سياسة حذرة تجاه الصين.