تم اتخاذ قرار رئيسي بشأن مستقبل ” ميناء المواصلات المركزي ” في بولندا !
وافق مجلس مقاطعة Masovian على موقع بناء ميناء الاتصالات المركزي ، ويشمل القرار أجزاء المطار والطرق والسكك الحديدية ، سيتم بناء الاستثمار في نهاية المطاف في ثلاث بلديات: Baranowie, Teresinie و Wiskitkach.
ذكر محافظ Masovian أن شركة ” ميناء المواصلات المركزي ” قدمت طلبًا للحصول على قرار تحديد الموقع.
قال ماريك فرانكوفسكي في مؤتمر صحفي: “أصدرت أمس قرار تحديد الموقع لمشروع الميناء المركزي للاتصالات”.
وأكد المحافظ أن “القرار يفتح الطريق أمام شركة CPK لتقديم طلبات للحصول على تصاريح البناء”.
هل ستبدأ الاستثمارات أخيرًا؟
علق وزير البنية التحتية داريوس كليمتشاك على قرار المحافظ، قائلاً إن “الحصول على قرار تحديد الموقع هو عنصر أساسي في مشروع الميناء المركزي للاتصالات”.
وأضاف وزير البنية التحتية: “لدينا قرار تحديد الموقع لبناء أحدث مطار في أوروبا، والذي سيتم بناؤه في وسط بولندا”.
وأشار إلى أن مشروع CPK / ميناء المواصلات المركزي لا يشمل بناء مطار فقط، بل أيضًا نظام السكك الحديدية عالية السرعة ، وأضاف كليمتشاك: “في الآونة الأخيرة، تمكنا من توقيع 60 عقدًا مهمًا بقيمة تزيد عن 8 مليارات زلوتي”.
وأعلن وزير البنية التحتية أن “شركة CPK ستتقدم بطلب للحصول على تمويل أوروبي لبناء نفق للسكك الحديدية عالية السرعة في وودج هذا الشهر” ، وأضاف: “أعلنّا عن مناقصة لتنفيذ هذا البناء ، سيتم اختيار المقاول هذا العام”.
من سيستفيد من ميناء المواصلات المركزي ؟
أفاد نائب وزير البنية التحتية، أن الميناء المركزي للاتصالات سيكون مخصصًا “بشكل رئيسي لشركات الطيران الكبرى ، بينما ستكون المطارات في مودلين ورادوم مخصصة لشركات الطيران منخفضة التكلفة”.
وأكد نائب الوزير في مؤتمر صحفي أن مطار مودلين سيتم توسيعه ليتمكن من استيعاب 7.5 مليون مسافر سنويًا ، حاليًا، تبلغ السعة القصوى لمطار مودلين 4.2 مليون مسافر.
وأوضح أن المطار الجديد في بارانوف سيكون مخصصًا بشكل أساسي لشركات الطيران الكبرى التقليدية “التي توفر أعلى معايير السفر”.
وأضاف: “بالإضافة إلى ذلك، فإن حوالي 65٪ من حركة الركاب في بولندا تتم بواسطة شركات الطيران منخفضة التكلفة ، سنقدم عرضًا لهذه الشركات في مودلين وسنقترح استخدام مطار رادوم”.
ما الذي يتضمنه المشروع؟
في إطار برنامج CPK، سيتم بناء مطار مركزي يقع بين وارسو وودج ونظام السكك الحديدية عالية السرعة ، سيتم تصميم المطار الجديد في البداية لاستيعاب 34 مليون مسافر سنويًا.
بالإضافة إلى ذلك، تم تصميمه بحيث يمكن توسيعه بشكل مرن على المدى الطويل، وفقًا للاحتياجات وتوقعات نمو السوق ، تقدر تكلفة الاستثمار حتى عام 2032 بـ 131.7 مليار زلوتي.
