بولندا مجتمع

رقم قياسي لاستخدام وسائل النقل العام في وارسو .. وخطوط نقل جديدة خلال العام الجاري !

أكثر من 450 مليون مسافر في الحافلات وحوالي 200 مليون في المترو وحوالي 249 مليون في الترام ، هذه إحصائيات لعام 2023 ، وذلك بعد أن حدث انهيار في قطاع نقل الركاب في عام 2020 نتيجة لوباء كوفيد-19 ، وسيشهد عام 2024 الانتهاء من إنشاء خطين كبيرين للترام.

 

 

في المجموع، استخدم 955,796,344 شخصًا وسائل النقل العام في وارسو في عام 2023 ، ويؤكد مؤلفو التقرير أن هذه بيانات تقديرية، لكن العدد الفعلي للأشخاص الذين يستخدمون وسائل النقل العام في العاصمة قد يكون أعلى من ذلك.

واحتل النقل بالحافلات المركز الأول، مع تفوق واضح على وسائل النقل الأخرى ، في العام الماضي، استخدم الحافلات 452,220,927 مسافرًا ، ويأتي الترام في المرتبة الثانية، ويأتي مترو العاصمة في المرتبة الثالثة، حيث ينقل ما يقرب من 200 مليون مسافر.

أكثر التذاكر مبيعاً

ويظهر التقرير أنه في عام 2023، تم بيع أكبر عدد من التذاكر لمدة 20 دقيقة – أكثر من 59 مليونًا ، في المركز الثاني جاءت تذاكر النقل لمدة 75 و 90 دقيقة تم بيع 4,810,374 تذكرة المدى العام الماضي.

وكانت قنوات البيع الأكثر شعبية لا تزال هي آلات التذاكر الثابتة والمتنقلة، على الرغم من انخفاض حصتها العام الماضي على حساب تطبيقات الهاتف المحمول وما يسمى بالمحافظ المحمولة ، كما قام المسافرون بشراء التذاكر من نقاط البيع الثابتة ونقاط خدمة الركاب.

كم عدد خطوط الحافلات والترام الموجودة؟

وفي عام 2023، كان تحت تصرف المسافرين 302 خط حافلات تديرها 1566 حافلة و23 خط ترام تديرها 402 ترام.

العام الجديد 2024 في وسائل النقل العام يعني افتتاح استثمارين كبيرين للترام: خط ترام في شارع Kasprzaka، في منطقة فولا في وارسو ، وخط ترام إلى فيلانوف ، لقد اكتمل أول هذه الاستثمارات تقريبًا، ومن المفترض أن يكون الترام على الطريق خلال عشرة أيام أو نحو ذلك ، ويختلف الوضع قليلاً في حالة الطريق الذي يربط وسط وارسو بمنطقة فيلانوف .

لماذا هناك تأخير في بناء الخط إلى فيلانوف ؟

الموعد النهائي الأصلي لاستكمال الاستثمار – نهاية عام 2023 – لم يلتزم به المقاول Budimex. وقد تم تفسير التأخير بسبب اتساع نطاق الأعمال تحت الأرض، بما في ذلك تلك المتعلقة باستبدال مصدر التدفئة الرئيسي.

و قال نائب رئيس المدينة، ميشال أولشفسكي، إن الهدف هو إطلاق الترام هذا العام على طول المسار بالكامل، أي من شارع Goworka إلى فيلانوف ، ومع ذلك، يشير إلى أن هذا لا يعني أن الاستثمار قد اكتمل بالكامل – فقد يستغرق وقتًا أطول، مما قد يسبب صعوبات.

واعترف نائب رئيس المدينة بأن المحادثات مع المقاول بشأن اضطرابات المرور والإغلاقات والقيود مستمرة ، وأشار إلى أن الاستثمار لا يزال يتم دون استبعاد حركة السيارات، وهو ما كان مهما بالنسبة لسلطات المدينة ، ويشير المسؤولون إلى أن إغلاق أجزاء أطول من الشوارع من شأنه أن يقطع حركة المرور في جزء كبير من جنوب وارسو.

زر الذهاب إلى الأعلى

أنت تستخدم إضافة Adblock

يرجى إيقاف مانع الإعلانات من المتصفح. موقع بولندا بالعربي يعتمد على ريع الإعلانات للإستمرار في تقديم خدماته شاكرين لكم تفهمكم