ألمانيا تمنع الاستثمارات الاستراتيجية البولندية.. وزير الاقتصاد البحري: خطط وارسو تهدد الاقتصاد الألماني المتعثر !

يقع ميناء Świnoujście في جزيرة يوزدوم ، وهو عنصر مهم استراتيجيًا للاقتصاد البولندي ،  وهو ميناء بولندي آخر لديه فرصة للانضمام إلى مرافق إعادة الشحن العاملة بالفعل والحديثة  ،  إنه مهم بشكل خاص لعبور الغاز الطبيعي لأنه يحتوي على محطة غاز طبيعي مسال (LNG) ،  يمكنها أيضًا التعامل مع  عدد كبير من الحاويات وكميات كبيرة من البضائع السائلة والحديد الخام  والفحم ومواد البناء وغيرها من البضائع ،  وفقًا لخطط التنمية الاقتصادية الطموحة ، قررت الحكومة البولندية تحديث الميناء

تحديث الميناء في Świnoujście

تعارض ألمانيا بناء محطة إعادة الشحن ،  سلطات الحكومة المحلية والمنظمات البيئية وأعضاء البرلمان الأوروبي يحتجون ،  وفقًا لسياسيين ألمان ، فإن المحطة البولندية ستشكل تهديدًا للمناطق التي يحميها الاتحاد الأوروبي بموجب برنامج Natura 2000 ،  وفي هذه الحالة ، فإن جزيرة يوزدوم هي موضع خلاف ،  يهتم الألمان بالحيوانات والنباتات المحلية ، ومن وجهة نظرهم ، سيكون للاضطرابات الناجمة عن تطوير الميناء البولندي تأثير سلبي على صناعة السياحة في الجزيرة.

لم يخف الجانب الألماني أبدًا أنه سيستخدم جميع الوسائل المتاحة لمنع الاستثمار ،  كما هو الحال دائمًا ، في مثل هذه الحالات ، تأتي الحجج المتعلقة بحماية البيئة كحجة ،  توقعًا لمثل هذا التصرف ، قامت الحكومة البولندية بتعديل خطط البناء ، مع مراعاة مطالب المعترضين على عملية التطوير  ، ووقعت اتفاقية أولية من شأنها تغيير مسار دخول السفن إلى المحطة في winoujście ، وعلى الرغم من تعديل الخطط  ، فإن الانتقادات من الجانب الألماني لا تتوقف.

منافسة هامبورغ

ومع ذلك ، قد يكون السبب الحقيقي للنزاع هو أن تحديث الميناء   ، وهو استثمار سيجعلنا مستقلين عن ألمانيا ،  كما سيشكل تهديدًا لهامبورغ ، وأشار ماريك جروباركزيك إلى ذلك ، مشيرًا إلى أن تطوير ميناء الشحن الخاص بنا سيجعله منافساً  للغاية عندما يتعلق الأمر بتطوير النقل.

لقد كان أداء بولندا جيدًا في هذا المجال لفترة طويلة ،  تتطور الموانئ في غدانسك وجدينيا وشتشيتسين بشكل دائم ،  يتم تسهيل ذلك من خلال الاستثمارات المالية الكبيرة ، والتي تم التخطيط لها خلال السنوات القليلة المقبلة.

لذلك ، تنتهج بولندا سياسة بحرية تنموية لا تقبلها ألمانيا ، لأن استثماراتنا تهدد اقتصادها المعتثر بشدة ، يبدو أن هذه الفرضية أكدها الخبراء الذين يجادلون بأنه على الرغم من الإمكانات الهائلة لجيراننا ، فإن الاقتصاد الألماني في حالة تدهور.

في الاتحاد الأوروبي ، تعد ألمانيا واحدة من الدول القليلة التي لم تتكيف مع الخسائر الناجمة عن الوباء ، وتفاقمت الأزمة بسبب الحرب في أوكرانيا ،  واضطرت ألمانيا ، التي كانت تعتمد لسنوات على إمدادات الغاز من روسيا ، إلى مراجعة سياستها في مجال الطاقة.
برلين ، التي لم تكن مهتمة حتى ذلك الحين بأمن الطاقة ، اضطرت فجأة إلى تنويع إمداداتها من الموارد ، وكذلك العودة إلى استخدام مصادر الطاقة التقليدية.

إن إنشاء ميناء التفريغ في Świnoujście ليس أول استثمار بولندي يعترض عليه جارنا الغربي ، مثال آخر هو قناة Oder ، والتي من شأنها أن يساعد في حل المشاكل الخطيرة مع تقليل المناطق المعرضة لخطر الفيضانات ،  بالإضافة إلى ذلك ، سيكون لها تأثير كبير على تطوير النقل النهري في بولندا وزيادة الشحنات في الموانئ.

ومع ذلك ، فإن ألمانيا ، الخائفة من تنميتنا ، تواصل منع هذه الخطط ،  وفقًا للاتفاقية المبرمة مع ألمانيا في عام 2015 ،  ، يمكن لبولندا تنفيذ الأعمال المتعلقة بتحديث قنوات النهر ،  كما اتضح ، منذ ذلك الحين كان هناك ما يسمى ب تغير مناخي خطير ،  لذلك ، تطالب السلطات الألمانية والنشطاء المحليون بوقف الأعمال في الجانب البولندي وعرقلة الاستثمار المؤيد للتنمية.

تعد استثمارات البنية التحتية أحد أهم مكونات الاقتصاد البولندي ،  بدون استثمارات ، من المستحيل بناء الحاضر والنظر بثقة إلى المستقبل ،  إن تنفيذ خطط الاستثمار يعزز الاقتصاد البولندي ويؤدي إلى التنمية الاقتصادية ، حيث انضمت بولندا إلى مجموعة الدول في طليعة النمو الاقتصادي في أوروبا ، الاستثمارات المكتملة لها تأثير مباشر على تحسين ظروف المعيشة في بولندا ، وتساهم في تطوير الشركات وتقليل المخاطر المرتبطة بالبطالة.

ألمانيا تعترض كالعادة

إن عرقلة الاستثمارات البولندية من قبل الألمان هو هجوم يهدف إلى وقف التنمية الاقتصادية لبولند ، إن طلب وقف تطوير الميناء في Świnoujście هي أفضل دليل على أن ألمانيا ، كما هو الحال دائمًا ، لا تريد أن تكون بولندا قوية وسريعة التطور.

وكما يجادل وزير الاقتصاد البحري والملاحة الداخلية Gróbarczyk ، فإن سلطات الألمانية  لديها مشكلة مع المحطة في Świnoujście ، لكنهم لم يلاحظوا ذلك عند دعم روسيا و Gazprom في بناء وحماية خط أنابيب الغاز Nord Stream 2. ولكن الأمر الأكثر حزنًا هو أن أفعال السياسيين الألمان  مدعومة من قبل المعارضة البولندية ، وغالبًا ما تأتي الأصوات التي تنتقد الاستثمارات في تنمية بولندا من شفاه السياسيين المعارضين.

لنفعل ما هو في صالحنا

وذكّر وزير الاقتصاد البحري والملاحة الداخلية أن الألمان ما يزالون يتبعون سياسة الإملاء ، وفرض ما يريدونه على الآخرين ،  لديهم مصالحهم الخاصة ويهتمون بتنميتهم ، بغض النظر عن بولندا – كما كتب في وسائل التواصل الاجتماعي  –

وأضاف تم بناء محطة الغاز الألمانية بالقرب من Świnoujście دون أي تنسيق مع بولندا.