أول مروحيات “أباتشي” تصل إلى الجيش البولندي: “لا شيء يُقارن بها”

المروحيات في قاعدة إينوفروتسواف

ستنضم مروحيات AH-64D Apache إلى اللواء الأول للطيران البري في قاعدة لاتكوفو بمدينة إينوفروتسواف ، ووصلت الطائرات من ألمانيا بقيادة طيارين أمريكيين، وسط قلق بسبب الظروف الجوية السيئة التي أخّرت العملية.
وقالت الكابتن إيفونا كوسكوفسكا، المتحدثة باسم اللواء الأول: “سيبدأ الطيارون البولنديون قريبًا التدريب على هذه المروحيات. لدينا حاليًا أكثر من 20 طيارًا مؤهلًا بالفعل، بالإضافة إلى طاقم فني مدرب لصيانة الأباتشي.”

معدات مستأجرة بـ300 مليون دولار

قال وزير الدفاع فواديسواف كوسينياك-كاميش: “قبل عام وقّعت عقدًا بقيمة 10 مليارات دولار لشراء 96 مروحية أباتشي. وفي بداية هذا العام، أبرمنا عقدًا تأجيريًا لتسريع حصولنا على المعدات وتدريب الطيارين في أسرع وقت ممكن.”
تتضمن اتفاقية الإيجار أيضًا الدعم التشغيلي والتدريب حتى يتم تسليم الطراز الأحدث AH-64E Apache Guardian.
تبلغ قيمة هذا العقد المؤقت حوالي 300 مليون دولار (1.18 مليار زلوتي).

طراز AH-64D – أقل تطورًا من النسخة E

النسخة D تحتوي على إلكترونيات طيران أقدم، مثل شاشات عرض رقمية ونظام إدارة المعركة. تسليحها الأساسي يشمل:
مدفع عيار 30 مم

صواريخ Hellfire

صواريخ غير موجهة

وهي أقل قدرة من النسخة E على الاندماج مع الأنظمة القتالية الشبكية الحديثة.

النسخة AH-64E: تكنولوجيا متقدمة وقدرة قتالية عالية

العقد الأساسي يشمل طائرات Apache AH-64E Guardian، التي من المتوقع أن تصل بولندا عام 2028.
شركة بوينغ تصفها بأنها “أكثر المروحيات تقدمًا واختبارًا في القتال في العالم”.
مميزاتها تشمل:
نظام اتصالات مدمج مع الطائرات المأهولة والمسيرة

نقل مباشر للفيديو من الطائرات بدون طيار إلى القواعد الأرضية

تكامل فوري مع نظام Link 16 لتبادل البيانات مع طائرات F-35، دبابات أبرامز، ومنظومات باتريوت

تصميم معزز يزيد من فرص نجاة الطاقم في حال الهبوط الاضطراري

تعمل المروحية في جميع الظروف، وتُستخدم في الخطوط الأمامية لتحديد وتدمير الأهداف باستخدام:
مدفع 30 مم

صواريخ AGM-114R2 Hellfire II (النسخة البولندية)

صواريخ Hydra

السرعة القصوى: 293 كم/ساعة
المدى القتالي: 480 كم
أقصى ارتفاع: 6.1 كم
الوزن الأقصى للإقلاع: حوالي 10 أطنان

هل تحتاج بولندا فعلاً إلى 96 مروحية؟

العقد الأساسي البالغ 10 مليارات دولار أثار انتقادات حول حجمه، إذ تساءل البعض: هل تحتاج بولندا لهذا العدد الكبير؟
خُطط في البداية لشراء 16–32 مروحية، لكن في 2022 طلب وزير الدفاع السابق ماريوش بواشتشاك شراء 96 طائرة، وهو ما وافق عليه الحكومة الجديدة عام 2024.
موقع Onet نقل عن مصدر عسكري مجهول أن تكلفة تشغيل هذا الأسطول ستكون باهظة جدًا، وربما تُستخدم بعض المروحيات الجديدة كمصدر لقطع الغيار فقط.

رد وزارة الدفاع: القرار مبني على تحليلات دقيقة

وزارة الدفاع ردّت في بيان خاص:
“شراء 96 مروحية AH-64E جاء بناءً على تحليلات وسيناريوهات تشغيلية وتدريبات حرب تأخذ في الحسبان قدرات الجيش البولندي وتشكيلاته المستقبلية.

هذه الكمية تضمن قدرات قتالية مناسبة في ظل التدهور الجيوسياسي العالمي.

المروحيات لن تُجهّز فقط بصواريخ Hellfire، بل بترسانة واسعة من الأسلحة الأخرى التي تم التعاقد عليها أو سيتم التعاقد عليها بشكل سري.”