مشروع مصنع السيارات الكهربائية البولندية يقترب من التحقق .. 300 ألف سيارة كل عام !

وفقًا للوزير بوريس بودكا ، الذي أدار مؤخرًا وزارة أصول الدولة، فإن الاستثمار في Jaworznie وهي المنطقة التي سيتم بناء مصنع سيارات الكهرباء البولندي فيها، يجب أن يستمر ، ومن المتوقع أن يتم اتخاذ القرار النهائي في غضون الأسابيع القليلة المقبلة: بعد إجراء عمليات التدقيق المخطط لها.

ما هو التالي بالنسبة Izerą – هل ستكون هناك سيارة كهربائية بولندية؟

وأكد بوريس بودكا أنه من الضروري الاستفادة من الموقع الجذاب لـ Jaworznie والمناطق المعدة هناك، على الرغم من أن الحكومة الجديدة لا تزال تتساءل عن الصيغة التي يجب اختيارها لتطوير هذا المشروع.

وسُئل بوريس بودكا أيضًا عما إذا كان ينبغي لبولندا أن تمتلك سيارة كهربائية خاصة بها ، وشدد بوضوح على أنه إذا أريد للشركة أن تكون قادرة على المنافسة في السوق، فيجب تصنيع جميع قطعها في بولندا .

نصف مليار زلوتي بولندي خسائر في حال إغلاق المشروع

وقال Sławomir Bekier / سوافومير بيكير ، نائب رئيس ElectroMobility بولندا، في مقابلة مع Business Insider بولندا:

إغلاق المشروع يعني خسارة نصف مليار زلوتي استثمرتها خزينة الدولة ، نحن نتصرف بحكمة ، أعتقد أن مشروع السيارة الكهربائية البولندية Izerą وفريقه لا ينبغي أن يكون موضوع معركة سياسية .

ارتبطت خطة تمويل المشروع المتعلق Izerą البولندية بدعم كبير من أموال صناديق الإتحاد الأوروبي ، وإذا تم إجراء أي تغييرات، فهذا يعني أنه لن يكون من الممكن تنفيذها بموجب العقود والجداول الزمنية المعمول بها حاليا.

وأعلنت وزيرة الأموال والسياسة الإقليمية، بداية الأسبوع الجاري ، أنه فيما يتعلق بالأموال الخاصة من صناديق الإتحاد الأوروبي لمشروع Izera، لا تزال معلقة ، وأضافت أن المفوضية الأوروبية وافقت بالفعل، من حيث المبدأ، على أن المشروع في مجال وسائل النقل الخالية من الانبعاثات ، لكن التمويل سيكون على شكل قرض وليس منحة .

أفاد فريق تحرير Auto Świat يوم الجمعة أن عمدة Jaworzno قد أصدر بالفعل تصريح البناء المناسب ، ومن المقرر أن يتم بناء المصنع على مرحلتين، وبمجرد وصوله إلى طاقته الإنتاجية الكاملة، سيكون قادرًا على إنتاج 300 ألف سيارة سنويًا ، وتخطط شركة ElectroMobility بولندا للوصول إلى هذه الكمية في عام 2026.