بولندا تعمل على توسيع شبكة شحن السيارات الكهربائية
تهدف وكالة الطرق الحكومية البولندية GDDKiA إلى بناء ما يقرب من 170 وحدة سريعة الشحن للسيارات الكهربائية في جميع أنحاء البلاد
وتستطيع نقاط الشحن السريع الى اعادة شحن السيارات الكهربائية في دقائق بدلاً من ساعات
وهناك ما يقارب من 120.000 نقطة شحن في أوروبا ، أكثر من 7000 نقطة في ألمانيا ، مقارنة ببضع عشرات فقط متوفرة في بولندا. تخطط الحكومة البولندية للحصول على 6000 نقطة شحن للمركبات الكهربائية بحلول نهاية عام 2020
وسيتم وضع نقاط شحن السيارات الكهربائية على الطرق السريعة الممولة بواسطة برامج النقل التابعة للاتحاد الأوروبي ، والمعروفة باسم TEN-T Projects ، مثل A4 ، A1 ، A2 ، الطرق السريعة S8 و S7 و S3
و”سنضاعف عدد نقاط الشحن التي تعمل حاليًا في بولندا” ، قال ماتشيك مازور المدير الإداري للرابطة البولندية للوقود البديلة (PSPA) ، التي تراقب تطوير البنية التحتية للشحن
تم تسجيل 439 سيارة كهربائية في بولندا في عام 2017 ، ارتفعت من 134 في عام 2016. السيارات الكهربائية ليست شائعة حتى الآن في بولندا وارتفع عدد السيارات الكهربائية في ألمانيا بنسبة 29 بالمائة إلى 77،153 سيارة في عام 2016 ، ارتفاعًا من 4000 سيارة فقط في عام 2011.
بينما يعتزم الاتحاد الأوروبي تسريع التحول إلى السيارات ذات الانبعاثات الصفرية في مواجهة التنظيم الأكثر صرامة للكتلة ، استهدفت البلدان الأوروبية الأكثر ثراءًا لمزيد من الخطوات الطموحة. في العام الماضي ، حدد البرلمان النرويجي هدفًا غير ملزم بأنه بحلول عام 2025 يجب أن تكون جميع السيارات المباعة خالية من الانبعاثات. ومن بين الدول الأخرى ، تخطط فرنسا والمملكة المتحدة لحظر مبيعات السيارات التي تعمل بالبنزين والديزل بحلول عام 2040.
قررت الشركة البولندية أكبر شركة لتكرير النفط ، أورلين ، إضافة نقاط الشحن الكهربائية في 150 من محطاتها ، أعلنت الشركة في مايو. في المرحلة الأولى ستطلق أورلين حوالي 50 نقطة سريعة الشحن بحلول نهاية عام 2019.
قالت شركة أوميكور البلجيكية في مايو أنها اختارت بولندا لأول مصنع لها في أوروبا لتصنيع مواد الكاثود الخاصة بالمركبات الكهربائية ، حسب ما أوردته وكالة رويترز.
وقال أوميكور إن المصنع سيكون مقره في نيسا في جنوب بولندا ومن المقرر أن يبدأ تسليمه في أواخر عام 2020. وهذا الاستثمار سيخلق ما يصل إلى 400 وظيفة في المرحلة الأولى.
ويأتي اختيار شركة أوميكور في بولندا بعد اختيار شركة LG Chem الكورية الجنوبية ، والتي قالت في تشرين الأول (أكتوبر) إنها ستفتتح أكبر مصنع لبطاريات الليثيوم في أوروبا في البلاد.
