تذكرة النقل العام بالتقسيط؟ اقتراح مثير للجدل من مجلس المدينة !

تبلغ تكلفة التذكرة الشهرية للنقل العام في وودج 140 زلوتي بولندي (168 زلوتي بولندي عند شراء البطاقة البلاستيكية لأول مرة)، ​​وتبلغ تكلفة التذكرة المماثلة لمدة 12 شهرًا 1110 زلوتي بولندي، أي 92.50 زلوتي بولندي شهريًا ، وكما يوضح المسؤولون، فإنهم يبحثون عن حل من شأنه تشجيع الركاب على استخدام وسائل النقل العام وشراء التذاكر بسعر أفضل، دون الحاجه الى تسديد دفعة كبيرة لمرة واحدة ، بحيث تكون شبيعة بـ عقد الاشتراك الهاتفي ، الذي تكون مدته طويلة ، لكن يتم الدفاع مقابل الخدمات بشكل شهري .

نحن نجري محادثات مع البنوك لتقديم ما يشبه نظام بيع التذاكر بالتقسيط ، سعر التذكرة السنوية تنافسي بشكل خاص إنه إذا قسمنا تكلفتها على 12 شهرًا، حتى مع افتراض أن البنك يخصم بعض العمولات أو يضيف فائدة، فستظل تكلفة الراكب أقل – قال رئيس المدينة .

وهذا اقتراح مثير للجدل إلى حد كبير، مع الأخذ في الاعتبار أن المزيد والمزيد من البولنديين يواجهون مشاكل في سداد فواتيرهم الحالية ، وفقًا لبيانات من BIG InfoMonitor ومكتب المعلومات الائتمانية، في الربع الأول من عام 2024، وصلت ديون المستهلكين المتأخرة إلى مستوى قياسي بلغ 85.7 مليار زلوتي بولندي، ويعاني 1 من كل 12 بولندي من مشاكل في سداد الفواتير الحالية.

الدفع مقابل عدد المحاطات وليس الوقت !

بالإضافة إلى التذاكر الزمنية الورقية والإلكترونية والتذاكر السنوية ، ترغب شركة النقل العام في وودج تقديم آلية جديدة لـ أسعار التذاكر حسبب عدد المحطات وليس بحسب الوقت ، هذا نظام رسوم مفيد للراكب ، لا يدفع الراكب ثمن الوقت الذي يقضيه في الترام، بل يدفع ثمن المسافة المقطوعة ، السعر المقترح هو 0.90 زلوتي بولندي للمحطة الأولى والثانية، ثم، حسب طول الرحلة، من 8 إلى 30 قرش لكل محطة لاحقة.

ما زلنا نعمل على هذه التعريفة. لقد أكملنا بالفعل الاختبارات ، كنا نعمل على تطوير نظام لبيع التذاكر الجديدة ، نحن نستعد للشروع في اختيار المشغل الذي سيقوم بتشغيل مثل هذا النظام نيابة عنا، وقال رئيس المدينة أنه خلال سنوات قليلة ستكون مدينة وودج مثالاً تتبعه باقي المدن لتحديد تعرفة النقل