شركة النفط “أورلين” تدعو إلى عدم تخزين الوقود وسط انخفاض الأسعار قبل الانتخابات
ناشدت شركة الطاقة البولندية الحكومية “أورلين” الجمهور عدم تخزين الوقود وسط انخفاض الأسعار في محطات الوقود قبل الانتخابات المقررة في أكتوبر. وقد اتُهمت الشركة بخفض الأسعار بشكل مصطنع للمساعدة في حملة إعادة انتخاب الحكومة، لكنها تنفي مثل هذه الادعاءات.
وقد شجعت الأسعار المنخفضة الأخيرة السائقين على ملء سياراتهم ليس فقط، بل أيضًا في كثير من الحالات تعبئة الوقود بعلب. وكانت هناك أيضًا تقارير عن سائقي سيارات تشيكيين يعبرون الحدود الى بولندا لشراء الوقود لأنه أرخص، وقد فرضت بعض شركات التشغيل الخاصة، مثل شركة Shell، قيودًا على بعض محطاتها.
وفي مقطع فيديو نُشر على وسائل التواصل الاجتماعي، قال مدير الاتصالات في أورلين، آدم كاسبجيك، إن الشركة “تحث الناس على عدم شراء الوقود للتخزين حتى تتمكن القوات اللوجستية التي تدير المحطات من العمل بشكل طبيعي”.
وأكد للجمهور أن بولندا “ليست مهددة بسيناريو نقص الوقود أو الزيادة المفاجئة في الأسعار”. وحذر بعض المحللين من أن أورلين سيضطر إلى رفع الأسعار بعد الانتخابات المقررة في 15 أكتوبر.
لكن الشركة – التي أعلن مديرها التنفيذي، دانييل أوباجتيك، أنه يأمل في فوز الحزب الحاكم بإعادة انتخابه والتبرع لحملته – تنفي أي دوافع سياسية وراء الانخفاض الأخير في الأسعار، والذي يأتي على الرغم من ارتفاع أسعار النفط العالمية وضعف قيمة الزلوتي.
تعزو أورلين انخفاض أسعار الوقود إلى عمليات الدمج الأخيرة التي قامت بها مع شركة تكرير نفط أخرى مملوكة للدولة، لوتوس ، مع شركة إنتاج الغاز PGNiG ومزود الكهرباء Energa، مما سمح للشركة بالاستفادة من التآزر. وأشار أورلين أيضًا إلى تحسين عمليات الشراء وصيغ الشراء المفضلة.
ومع ذلك، قال مصدر لم يذكر اسمه في المفوضية الأوروبية لخدمة الأخبار المالية Money.pl أن بروكسل “تراقب” الوضع ويمكن أن “تبدأ الإجراءات” إذا اعتقدت أن تصرفات أورلين تهدد المنافسة في السوق.
ويبدو أن العديد من البولنديين متشككون في أن الأسعار ستظل منخفضة، وقد ظهر عدد من المقالات الإخبارية على الإنترنت تنصح بكيفية تخزين الوقود بشكل آمن. ويشير روبرت توماسيفسكي، المحلل في مركز أبحاث بوليتيكا إنسايت، إلى أن مثل هذا التخزين قد يسبب نقصًا.
وقال في تغريدة على تويتر: “يقول مصدري الصناعي إن هناك حاليا نقصا بحوالي 15% من الديزل في السوق”. “ليس لأن الوقود غير موجود فعليا (لأنه ليس كذلك!)، ولكن تجار الجملة يجدون أنه من غير المربح جلبه إلى السوق بسبب انخفاض أسعار التجزئة.”
وأشار في الوقت نفسه إلى أن الشركات لا تستطيع مواكبة توصيلات الوقود إلى المحطات “لأن الطلب مرتفع للغاية”، وأن الوضع هو الأسوأ في المناطق الحدودية.
وتفيد صحيفة Rzeczpospilita اليومية أن بعض مشغلي محطات الوقود الآخرين، مثل Shell، قد أدخلوا قيودًا مثل الحد من المشتريات الفردية بحد أقصى 100 لتر. وقالت الصحيفة إن التقنين بدأ تطبيقه نهاية الأسبوع الماضي بسبب “نقص المخزون” ومن المتوقع أن يستمر حتى إشعار آخر.
