وزيرة المناخ والبيئة تنتقد اتفاق ألمانيا مع المفوضية الأوروبية بشأن الوقود الصناعي !
كجزء من اللوائح المعتمدة يوم أمس بشأن حظر بيع السيارات ذات الانبعاثات الجديدة بعد عام 2035 ، تم أيضًا اعتماد لوائح تسمح للسيارات المزودة بمحركات احتراق داخلي بأن تعمل بالوقود الاصطناعي ، هذا هو نتيجة اتفاق بين برلين وبروكسل ، بفضل ألمانيا تم تبني القرار ، وقيمت وزيرة المناخ والبيئة آنا موسكوفا أن الاتفاقية أبرمت بطريقة "غير شفافة" و "خفية".
كما قالت وزيرة المناخ والبيئة للصحفيين يوم أمس ، زعمت ألمانيا في البداية ، خلافًا للمفوضية الأوروبية ، أن أوروبا لم تكن مستعدة بعد لفرض حظر على بيع السيارات ذات الانبعاثات الجديدة بعد عام 2035 ، وسحبت اليوم فجأة معارضتها !
آنا موسكوفا: عوملت دولة عضو بشكل استثنائي
في الوقت نفسه ، تعهدت المفوضية الأوروبية (…) بتوضيح القواعد المتعلقة بالوقود الصناعي ، و قالت الوزيرة إن الإيطاليين حاولوا الحصوص على قرار مماثل لأنفسهم في مجال الوقود الحيوي، لكنهم لم يحصلوا على مثل هذا الاستثناء.
يُظهر هذا “جدية” حزمة Fit for 55 بأكملها ، و “جدية” تحليلات إعداد السوق هذه ونهج (EC) للدول الأعضاء الأخرى ، أعتقد أنه اليوم – بغض النظر عن النهج الذي اتبعته البلدان حتى عام 2035 – كان من الصعب على الجميع قبول هذه الطريقة في المعاملة الاستثنائية لدولة عضو واحدة ، لقد أشرت إلى حقيقة أنها عملية غير شفافة ومخيبة للآمال – أكدت.
“سنحقق في الأساس القانوني لهذا القرار”
سوف نحقق في الأساس القانوني لهذا القرار في المراحل القادمة ، والفائدة التي حققتها دولة واحدة على حساب البقية .
كما صرحت الوزيرة : “بالطبع ، نحن لا نقول إننا غير قادرين على تطوير هذا الوقود الحيوي في بولندا”. – يتعلق الأمر بشكل أكبر بالنهج والتحليلات ومصداقية البيانات التي تعتمد عليها اللجنة عند اتخاذ مثل هذه القرارات المهمة للمجتمع ، مثل هذا الحظر يضر بالاقتصادات ومجتمعاتنا والنقل الأوروبي ككل ، وقالت إنها غير عادلة من حيث وضعها القانوني وأساسها التحليلي.
Minister @moskwa_anna, podczas konferencji prasowej, na #TTE: Podczas posiedzienia dzisiejszej Rady byłam przeciw zakazowi rejestracji aut spalinowych do 2035 jako do nietransparentnego, rozczarowującego procesu. pic.twitter.com/t1iTWPQZsE
— Ministerstwo Klimatu i Środowiska (@MKiS_GOV_PL) March 28, 2023
